Conseils · Démarreur à distance

Démarreur à distance au Québec : ce qu’il faut savoir avant d’en installer un

Guide pratique · Garage Salvas, Sorel-Tracy

C’est probablement l’accessoire le plus populaire de l’hiver québécois, et celui sur lequel circulent le plus d’idées reçues. Voici ce qu’un démarreur à distance change vraiment, et les questions à se poser avant d’en choisir un.

Ce que ça change réellement

Le vrai gain n’est pas la chaleur dans l’habitacle : c’est le dégivrage. Un pare-brise et des vitres dégagés avant de partir, c’est une question de visibilité, donc de sécurité. Partir avec un trou gratté de la taille d’une assiette dans le givre est une des habitudes les plus dangereuses de l’hiver.

Le confort suit : sièges et volant chauffants déjà en marche sur plusieurs modèles, et une transmission dont l’huile a commencé à se réchauffer. Ce que ça ne remplace pas, par contre, c’est le balai et le grattoir : la neige sur le toit et le capot doit être enlevée à la main, et la loi québécoise exige que les vitres soient dégagées avant de prendre la route.

Le mythe du long réchauffement

Un moteur à injection moderne n’a pas besoin de dix minutes de ralenti pour être prêt à rouler. Il se réchauffe même plus vite en roulant doucement qu’en tournant sur place. Laisser tourner longtemps consomme de l’essence pour rien et encrasse le moteur à la longue.

La bonne façon de s’en servir : partez le véhicule le temps que les vitres se dégagent — souvent cinq à dix minutes par grand froid — puis prenez la route sans forcer pendant les premiers kilomètres. Notez aussi que plusieurs municipalités québécoises encadrent la marche au ralenti par règlement : vérifiez ce qui s’applique chez vous.

La portée : la question qui coûte cher quand on se trompe

Les télécommandes de base fonctionnent à quelques centaines de mètres en terrain dégagé. C’est suffisant pour une entrée de maison, beaucoup moins pour un stationnement d’employés derrière un bâtiment. Les modèles longue portée couvrent de plus grandes distances, et ceux qui passent par le réseau cellulaire, pilotés depuis une application, n’ont aucune limite de distance mais impliquent généralement un abonnement.

Les portées annoncées sont toujours mesurées en ligne droite sans obstacle. Dans la vraie vie, les murs de béton, les stationnements étagés et les autres appareils réduisent beaucoup cette distance. Choisissez en fonction de l’endroit où votre véhicule passe ses journées, pas de l’endroit où il dort.

Compatibilité : tous les véhicules ne sont pas égaux

Un véhicule à antidémarrage électronique — c’est-à-dire pratiquement tous les véhicules récents — exige un module de contournement qui doit être programmé pour l’année, la marque et le modèle exacts. C’est ce qui fait la différence entre une installation qui fonctionne dix ans et une installation qui génère des codes de défaut.

Les véhicules à transmission manuelle demandent une procédure de sécurité particulière, parce qu’un moteur qui démarre en prise ferait avancer le véhicule. Sur certains modèles hybrides ou électrifiés, un démarreur après-vente n’est tout simplement pas la bonne solution — le constructeur prévoit souvent déjà un préconditionnement par application. Il faut poser la question avant d’acheter, pas après.

Est-ce que ça annule la garantie ?

L’installation d’un accessoire n’annule pas la garantie d’un véhicule en soi. Ce qui peut être refusé, c’est une réparation dont le problème découle directement d’une installation mal faite. C’est l’argument le plus solide en faveur d’une installation soignée, avec des connexions propres et un module programmé correctement, plutôt que du fil torsadé et du ruban électrique.

L’effet sur la batterie

Chaque démarrage tire beaucoup de courant, et un démarrage à distance suivi de dix minutes de ralenti avec le dégivreur, les sièges chauffants et le ventilateur à fond demande énormément à la batterie. Sur une batterie déjà fatiguée, l’usage quotidien du démarreur à distance est souvent ce qui précipite la panne. Faites tester la batterie avant l’hiver : c’est le complément logique.

Les précautions de base

Ne démarrez jamais un véhicule à distance dans un garage fermé, même porte entrouverte : le monoxyde de carbone s’accumule et ne se sent pas. Un démarreur à distance laisse les portes verrouillées — c’est normal et voulu — mais un véhicule qui tourne sans surveillance attire l’attention : évitez de le laisser ainsi pendant une demi-heure dans un stationnement public. Assurez-vous aussi que la sortie d’échappement n’est pas bloquée par un banc de neige.

On regarde votre véhicule avant de vous conseiller

La bonne solution dépend de votre véhicule, de sa transmission, de son système antivol et de l’endroit où vous stationnez. Passez nous en parler au 1800, route Marie-Victorin, à Sorel-Tracy, ou appelez au 450 746-7676, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h; la fin de semaine, sur réservation.

À lire aussi